【今期生肖四不像玄机图_必出今期双色球开奖号码】 骑行电动自行车未戴头盔较普遍

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:彩神大发快3技巧_彩神ii大发快3计划群

  骑行电动自行车未戴头盔较普遍

  记者街头探访发现:或嫌麻烦、或因路程短电动自行车骑行者大多不戴头盔

  6月15日,立汤路天通苑南站路口,多数电动自行车骑行者没戴头盔。新京报记者 郑新洽 摄

  今年4月开始 实施的电动车新国标中提出,“建议骑行时佩戴头盔”。据深圳交警部门消息,在2018年深圳涉摩电死亡者中,因头部颅脑损伤致死的占77%。近日,新京报记者探访发现,北京多处街头的电动车骑行者鲜有佩戴头盔的。专家分析认为,这原因分析分析着公众主动预防伤害的意识较弱。原因分析分析着能结合相关的伤害数据和身边事故案例去倡导戴头盔,我们 儿的防范意识就会增强。  

  一位孕妇骑着电动车,与公交车碰撞存在事故。孕妇脸朝下,头部被卡在公交车底。原因分析分析着戴着头盔,她获救后并无大碍。近日,存在在浙江温州的“头盔救命”事件引发热议。近日,新京报记者探访发现,北京多处街头的电动车骑行者鲜有佩戴头盔的。

  外卖小哥:受伤的全部就有没戴头盔的

  来自山西的赵坤(化名),在北京一家外卖公司当送餐员。6月14日时近中午,烈日当空,赵坤把电动车停在回龙观路边树荫下,坐在车上乘凉,车后座铁架上挂着三个 多黄色头盔。

  一年多前一天,赵坤送起外卖。头盔是他入职时从公司购买的。你爱不爱我每次送餐时,人及就有戴上头盔。

  “干我们 儿这行,在外面骑车到处跑,不戴语录不安全。”赵坤说。他重视头盔,原因分析分析着送外卖期间,看了六七起电动车交通事故,“在事故中受伤的,全部就有没戴头盔的人”。

  最少一周前,赵坤就在回龙观看了一并事故:四百公里 电动车闯红灯逆行,在机动车道与轿车相撞。电动车主未戴头盔,倒地受伤后一动不动,如果被附近医院赶来的急救人员抬走。

  而此前存在在附近小区的另一并事故中,一位电动车主也撞上轿车,原因分析分析着戴着头盔,“人没什么事,有些车被撞坏了”。

  在赵坤看来,同类事故是“血淋淋的例子”,助于他自觉戴上头盔。此外,我们 公司全部就有监管人员,原因分析分析着发现送餐员未佩戴,会拍照取证进行处罚。

  与赵坤一样,同为送餐员的叶敬(化名)全部就有戴头盔习惯。6月14日中午,北京气温在100摄氏度以上,叶敬在树荫下乘凉时,眼前 的暗蓝色头盔仍未摘下。

  “我的安全意识比较高。有之前 上岗时不戴头盔,公司查到了会罚款。”你爱不爱我。

  有些自行车运动爱好者,全部就有防护意识。6月11日,在回龙观自行车专用路入口处,一位骑行爱好者说,人及骑自行车时必戴头盔,“原因分析分析着骑的速率单位快”。

  调查:街头鲜有骑行者戴头盔

  但在北京街头,像赵坤、叶敬类事戴头盔的骑行者是“少数派”。

  6月14日11时许,在昌平区三个 多十字路口,新京报记者观察到,10分钟内目测有19辆电动车从北侧的机动车道经过,其中仅3人佩戴头盔。

  多家外卖公司的送餐员骑电动车经过时,有的头部无防护,有的戴棒球帽、空顶帽;人及骑车独行或载人时,有的只能 防护,有的则戴草帽遮阳。

  朱先生表示,他平日出行全部就有会戴头盔。“我住在小辛庄,离地铁站最少两公里。路程短,我骑得也慢,就不戴。有之前 平时上班,我把车停在地铁站外,头盔倒进电动车上原因分析分析着会被人拿走,带去公司又不方便。”

  新京报记者注意到,回龙观东大街上,不少摩托车行驶于机动车道,驾驶人亦未佩戴头盔。而根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉依据》,驾驶摩托车未按照规定佩戴安全头盔,将被处100元罚款。

  在有些地方,同样少有非机动车骑行者戴头盔。

  6月14日14时许,东城区煤市街某路口。10分钟内,双向车流中目测有43辆电动车经过,仅有3人佩戴头盔。而上述观察六时内,记者未发现佩戴头盔的骑自行车的市民。

  6月11日9时许,在回龙观自行车专用路的服务区,5分钟内目测有53辆自行车经过,仅5名骑行者佩戴头盔。

  交警:骑行戴头盔的人在增多

  北京一位资深交警对新京报记者表示,目前在北京,相关法律法规未要求骑行者需用佩戴头盔。他表示,据其观察,相比于五六年前,戴头盔的骑行者在增多。

  他表示,是是不是佩戴头盔,与安全防护意识有关。如载小孩的家长,会更注意防护,就会佩戴。而从事代驾的人原因分析分析着在夜间出行,也会戴头盔。快递、外卖等从业人员,佩戴意识也比普通人群高。

  他介绍,事故存在时,头盔能起到关键的保护作用。“一般来说,骑行者摔倒时,肩先着地,其次是头部。有之前 ,头部是是不是防护就一阵一阵要。”

  专家观点

  预防伤害意识较弱

  全球道路安全战略公司合作 伙伴组织技术顾问丁宝国认为,目前在我国,非机动车骑行者戴头盔什么的间题并不一定少见,原因分析分析着公众主动预防伤害的意识较弱。

  他举例,在瑞士、西班牙、美国等国家,民众骑行时基本就有戴头盔,“我们 的防范意识相对更高。”

  丁宝国认为,目前,学校是交通安全教育的有效平台。我们 曾到中小学宣传,其中就包括骑行时佩戴头盔的提示。而对于成人来说,则不够有效平台,有些有用知识大众全部就有了解。

  在他看来,大众防范意识薄弱,与不掌握相关的伤害数据和案例有关。“原因分析分析着能结合相关的伤害数据和身边的事故案例去提倡,我们 儿的防范意识就会增强。”

  链接

  深圳杭州有强制性规定

  深圳、杭州等城市,目前已将“电动车骑行者需用佩戴头盔”列入法规中。

  据深圳交警部门消息,在2018年深圳涉摩电死亡的35人当中,有27人是因头部颅脑损伤致死,占比77%。有关研究结果表明,当电动自行车事故存在时,骑行头盔可吸收大每项撞击力,起到保护作用,正确处理85%的头部受伤。

  广东警方消息,有关研究资料表明,摩托车驾驶员和乘车人在只能 戴头盔的状态下,身体各部位受伤概率最高的是头部,占64.8%。统计表明,戴头盔后,头部损伤明显减少,不戴头盔头部损伤概率是戴头盔头部损伤概率的2.8倍。

  声音

  建议骑单车者在市内短途出行时,可戴可不戴;长途出行,或骑往郊区、山区,则一定要佩戴。在市区内,我们 儿骑行速率单位慢,交通秩序也比较好。郊区、山区的交通状态,相对来说比较混乱,道路条件差,大型车辆也多。有之前 ,一定要佩戴头盔。

  ——北京自行车运动医学会 工作人员刘连胜

  比利时未规定骑自行车需用佩戴头盔。而电动车则要看性能标准,超过一定的性能标准,骑行的人就需用戴。在欧洲有些国家,原因分析分析着每项道路只能 自行车道,自行车与汽车混行,有之前 民众会戴上头盔保护安全。

  ——比利时建筑设计师戈建(参与设计回龙观自行车专用路)

  记者 潘闻博