彩神APPxapp软件计划_彩神APPxapp软件计划官网_2019年CCRT第二批结果公布 4款车值得推荐 奕泽/菲斯塔成绩亮眼

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今日,2019年度CCRT(中国汽车消费者研究及测试中心)第二批车型评价结果正式敲定,本批次评价暗含了紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV五类汽车的8款热门车型,从整体结果看,综合得分80分及以上车型共计4款(2019款 现代菲斯塔、2018款 丰田奕泽、2019款 福特福克斯、2018款 红旗H5),成为CCRT2019年度推荐车型,80分以下车型共计4款(2019款 东风风神AX7、2019款 荣威i5、2018款 宝骏580、2018款 奇瑞瑞虎)。

中汽中心副总经理兼CCRT管理中心主任李洧发布结果

车型评分如下:

公平公正的CCRT

2018年,中汽中心开创CCRT评价体系,建立了用户和试验相结合的四级评价体系,包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和2一俩个三级指标、7一俩个四级指标。截至目前,CCRT已成功发布41款车型结果,科学有效的评测在为消费者购车提供指导的一起,也为汽车行业的转型升级增添新动力。

未来,中汽中心将继续秉承CCRT公益性平台属性,对内深挖市场发展脉络,在现有评价基础上开展更多的预研项目,不断宽裕CCRT的知识储备;对外将与国外相关机构加强交流与相互媒体合作,不断学习与借鉴国外先进经验,结合我国汽车市场实际情况表发展与创新,打造消费者最为认可的权威汽车评价体系。

2019年第二批车型分数分析

此次,第二批敲定了8款车型的具体分数,分别为:2018款 丰田奕泽(81.8分)、2019款 现代菲斯塔(80.9分)、2019款 福特福克斯(80.4分)、2018款 红旗H5(80.1分)、2018款 奇瑞瑞虎(79分)、2019款 荣威i5(78.9分)、2019款 东风风神AX7(78分)、2018款 宝骏580(77分)。下面亲戚亲戚亲戚大伙儿一起来语录其中车型的具体优劣势。

丰田奕泽为此次评分最高车型,综合得分为81.8分。除最高的故障率外,丰田奕泽的经济性、安全性能、驾驶性能都得到了高于80分的分值。其中经济性来源于热时延高达40%的发动机;安全性能则要归功于丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统;TNGA架构为奕泽带来的低重心也让其有着不错的驾驶性能。值得一提的是,奕泽的舒适性从不理想,这也主要取决于它不大的车内空间。

现代菲斯塔在8款车型中,分值排名第二,达到了80.9分。除较高的故障率分值外,菲斯塔的驾驶性能则位居第二,经济性也达到了80分。菲斯塔搭载强大的动力总成让驾驶性能成为了它的优势,但舒适性分值则不太理想;安全性能、造型及品质表现中规中矩。

福特福克斯是8款车型中分值排名第三的车型,综合得分80.4分。除分值较高的故障率外,福克斯都可不里能也能 驾驶性能超过了80分,否则达到了不错的成绩,这也主要归功于它运动化底盘的调校,与较强的动力。此外,在舒适性、经济性的表现上不太理想;造型及品质、安全性能则是中规中矩的表现。

来自自主品牌的红旗H5,则得到了第4名的不错成绩,综合得分达到了80.1分。除去最高的故障率分值外,红旗H5的驾驶性能、造型及品质、安全性能均超过了80分,有着很均衡的表现。但红旗H5的舒适性与经济性则表现一般。

奇瑞瑞虎8分值排名第5,综合得分79分,肯能欠缺80分,却说并未得到CCRT的推荐。奇瑞瑞虎8仅有故障率、造型及品质高于80分,其它则均低于80分。其中,舒适性与安全性能表现一般,驾驶性能、经济性则表现中规中矩。

荣威i5分值排名第6,综合得分78.9分。荣威i5的故障率与安全性能表现不错,均在80分以上;但荣威i5的舒适性表现较差,却说拉低了较多的分数;而驾驶性能、造型及品质、经济性则表现得中规中矩。

东风风神AX7是本次评分第7名的车型,综合得分78分。东风风神AX7仅有故障率得到了94.1分,其它评分项均在80分以下,其中驾驶性能、造型及品质表现尚可,舒适性、经济性、安全性能则表现不太理想。

宝骏580是本次排名第8名的车型,综合得分为77分。宝骏580的故障率也是8款车型中唯一一款低于90分的,而其它分值则也未到80分。在其它几项分值中,驾驶性能、造型及品质、经济性表现中规中矩;安全性能与舒适性则表现不太理想。

CCRT能带来那先 ?

却说人认为,CCTR却说评出车辆的分数高低,来帮助消费者买车,但这却说CCRT的一俩个效果。CCRT有完整的评分体制,目前已发布41款车型结果,而从那先 发布结果的车型中,也需用分挥发掉却说数据。

比如目前中大型轿车的整体评分要高于紧凑型轿车,这主要在舒适性等项目上更有优势,在二级指标的分析中,整体得分较高的为驾驶性能,整体得分最低的为舒适性,这也代表了大每项车一定会在舒适性上更加努力。针对个别二级指标,也需用分挥发掉更多的结果,比如车辆舒适性中,35款车的减震效果要低于震动得分,36款车经过大坑洼的减震得分在各项评分中最低,这也代表却说车辆一定会额外关注车辆的减震效果,尤其关注车辆在过大坑洼的表现。

在车辆气味的表现上,也是较为值得关注的或多或少,41款车甲醛乙炔气体体的平均分数仅未80分,而其它多项乙炔气体体分数则为满分,这也代表却说车要在甲醛你这种 有害乙炔气体体上做出额外关注。当然,对于大多数车型来说,制动性能、外观设计等具体项目,一定会着不错的分数,这也需用看出目前汽车工业突出的优势。

此外,根据41款车型还可分挥发掉自主品牌相比合资品牌的优劣势,自主品牌在舒适性(车内空间)与照明安全上平均水平超过了合资品牌;自主品牌在造型及品质上肯能很接近合资车水平,这也需用看出自主品牌近些年的进步。

CCTR除去能为消费者更好的推荐车外,一起能发现汽车更深层次的现象,以便车企做出改进。此外,还可针对自主品牌进行督促,以达到与合资品牌一起发展的目的,CCRT将在推动中国汽车工业发展上起到至关重要的作用。

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